近日，印度规模最大、最财大气粗的IndiGo航空公司因使用“Indigo”商标而被卷入一起商标纠纷案。起诉方是塔塔汽车有限公司，因其旗下销售有一款“Indigo”牌的旗舰轿车。

　　总部设在印度孟买的跨国汽车制造商塔塔的主要产品包括轿车、卡车、货车、客车、公交车、建筑设备和军用车辆。IndiGo航空公司的母公司是英谷(Interglobe)航空公司。该公司仅以一架公司起家，截至2015年4月30日,它的飞机队伍已经壮大到96架。本次，英谷航空公司因被Tata汽车指控“Indigo”商标侵权而面临丧失Indigo商标所有权的风险。

乍一看，这是一场普通的商标纠纷，但倘若仔细追究，会发现情况不是这么简单。早在2002年，印度盈利最为丰厚的汽车制造商塔塔就将目光投向Indigo牌轿车的研发制造上，而英谷在2006年8月才开始运营，就时间上，塔塔集团对“Indigo”商标是在先使用的。

　　三年后，塔塔发现英谷也使用了该名称的商标，便向其发布了商标名称侵权的通知。但是，接到警告的英谷不以为然，反而马上注册了该商标。塔塔为此提出异议，将英谷告上法庭。除了状告Indigo商标涉嫌侵权外，塔塔对其它三个商标(IndiGo Airways,IndiGo Airlines 和IndiGo Air)提出了异议，目前案件正在审理中。读到这里，两家公司就有点儿“恩怨”的意味了。

你没有猜错，两家公司还真有那么点儿过节。英谷航空公司正是塔塔汽车的姊妹公司——Tata新加坡航空公司和亚航印度——的竞争对手，这两家涉足航空领域的塔塔姊妹公司也想与英谷公司比个高低。

　　火药味虽然浓烈，但看完实力对比，可能就会让人大跌眼镜了。通过即将到来的首次公开募股(IPO)，塔塔的IndiGo航空公司的价值预计将达到40亿美元,将是它主要竞争对手捷达航空(Jet Airways)目前市值的5倍以上。在塔塔强大光环的照射下，英谷就显得十分弱小了。

　　尽管英谷在动作上针尖对麦芒，毫不相让，但对于案件情况，英谷发言人则低调得多，只援引印度证券交易委员会上市前的宣传方针，拒绝发表任何评论。不过，该公司曾在其招股说明书中表示，商标注册一旦失败就会给公司业务造成不利的影响。